Mit Herrenknecht.Connected bietet die Herrenknecht Gruppe eine zentrale digitale Plattform für den Tunnelbau. Sie umfasst die Bereiche Tunnelbohrmaschinen (TBM) und Navigationstechnik, Separations- und Fördertechnik sowie Tübbingproduktion. Durch die Verknüpfung und Visualisierung aller im Modul gesammelten Daten können Schwachstellen im Prozess erkannt und entsprechende Lösungen gefunden werden. Die Entwicklung des Kundenportals baut auf dem Wissen und der Erfahrung des gesamten Herrenknecht-Konzerns – mit erstaunlichem Ergebnis. Das von VMT entwickelte Modul 3D.ON konzentriert sich auf das Herzstück eines jeden Tunnelprojekts: die Tunnelbohrmaschine. Das System zeigt die geplante Tunneltrasse, die Ringe und Segmente aus dem Navigationssystem sowie die gesammelten Sensordaten der TBM.

3D.ON wurde entwickelt, um Tunnelbauexperten datenbasierte Visualisierungswerkzeuge zur Verfügung zu stellen, die die Art und Weise, wie wir TBM-Projekte überwachen, neu definieren. Durch die Integration von Maschinen- und Navigationsdaten in den Kontext der umgebenden Geologie und Infrastruktur überbrückt das System die Kluft zwischen komplexen technischen Prozessen und intuitivem visuellem Verständnis. Durch die Zusammenführung verschiedener Datenquellen bietet 3D.ON neue Perspektiven, Einsichten und Erkenntnisse.

Mit 3D.ON können Sie den gesamten Tunnelbauprozess in beeindruckender 3D-Darstellung visualisieren. Verfolgen Sie den Fortschritt der Tunnelbohrmaschine und die Entwicklung des Tunnels Ring für Ring, erkennen Sie Abweichungen in der Ausrichtung und managen Sie Tübbingschäden sofort. Die nahtlose Datenkonnektivität sorgt für eine reibungslose Zusammenarbeit zwischen den Teams und bietet eine vollständig transparente Sicht auf Ihr Projekt vom Beginn des Tunnelvortriebs bis zum Durchschlag. Unser innovatives Tool ermöglicht es Ihnen, Ihr Tunnelerlebnis mit datengestützten Visualisierungen zum Leben zu erwecken.

Für besondere Projektsituationen haben wir eine Erweiterung entwickelt, die es ermöglicht, zwei TBMs innerhalb eines Vortriebsabschnittes in einer Ansicht zu verfolgen. Das System zeigt den Abstand zwischen den beiden TBMs sowie Unterschiede in der Position und im Trend. Diese Analyse gibt Aufschluss darüber, wie eine Maschine die Position der anderen beeinflusst.