Bei hohen Vortriebsgeschwindigkeiten ist die Minimierung von Stillstandszeiten entscheidend. Dazu müssen die notwendigen Kontrollmessungen auf ein Minimum reduziert und gleichzeitig die Position der Tunnelbohrmaschine und die Tunnelbewegungen kontinuierlich überwacht werden.

TUnIS Navigation MT^{LaserTotalstation} ermittelt die horizontale und vertikale Position der TBM mit Hilfe einer Lasertotalstation in Verbindung mit mehreren Referenz- und Zielprismen und einer elektronischen Zieleinheit in der TBM. Die Lasertotalstation ist fest im Rohrstrang installiert und bewegt sich während des Vortriebes mit den einzubringenden Rohren mit.

Alternative Berechnungsmethoden, wie die vertikal gekoppelte Navigation, liefern Hinweise auf schwimmende Vortriebsrohre.